大齒圈是指輪緣上有齒輪進行連續(xù)性的嚙合傳遞運動以及動力的大型機械設(shè)備配件，其實大齒圈的應(yīng)用原理在公元1世紀的時候就已經(jīng)出現(xiàn)了，之后隨著人類科技的發(fā)展，鑄鋼件加工廠對大齒圈的生產(chǎn)工藝以及技術(shù)都得到了進步，大齒圈的運轉(zhuǎn)也越來越平穩(wěn)。

根據(jù)記載我國東漢初年的時候，就已經(jīng)出現(xiàn)了人字齒；三國時期的指南車以及鼓車中就已經(jīng)采用了齒輪傳動系統(tǒng)；關(guān)于大齒圈傳動系統(tǒng)中*早的記載中，就是唐代一行、梁令瓚于725年制造的水運渾儀的描述；北宋的水運儀象臺也使用了比較復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。我國歷史中關(guān)于齒輪加工的技術(shù)以及傳動系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)等記載的還是比較多的。在18世紀的時候，受到工業(yè)*的影響，人們對于大齒圈進行大量的研究，讓齒輪加工技術(shù)得到了高速的發(fā)展。

齒輪加工技術(shù)發(fā)展至今，也加劇了齒輪行業(yè)的競爭，大型鑄鋼件加工廠對于大齒圈的并購整合與資本運作也比較頻繁，國內(nèi)的各大鑄鋼件加工廠針對大齒圈行業(yè)的研究也越來越重視，特別是企業(yè)的發(fā)展以及客戶對大齒圈的需求，也促使著鑄鋼件加工廠對齒輪加工的深入研究。

正因為客戶的需求以及齒輪加工行業(yè)的發(fā)展趨勢，讓國內(nèi)各大實力品牌的齒輪加工企業(yè)迅速崛起，新鄉(xiāng)長城鑄鋼件加工廠也在齒輪行業(yè)中占據(jù)一席之地，在未來發(fā)展道路中，新鄉(xiāng)長城鑄鋼件加工廠也會不斷提高制造裝備，提高齒輪加工技術(shù)，為整個齒輪行業(yè)邁上新一輪的上升而助力。